Berg

Vi hjäl­per till med un­der­sök­ning­ar, ut­red­ning, pro­jek­te­ring, gransk­ning, kon­troll, råd­giv­ning­ och ­be­sikt­ning i oli­ka ske­den av bygg­pro­ces­sen, från pro­jek­tidé till un­derhåll.

Vi kan ge svar på ­berg­mas­sans ge­o­lo­gis­ka  och hydro­ge­o­lo­gis­ka egen­ska­per ­samt förut­sätt­ning­ar för pla­ne­ring och bygg­na­tion av t ex väg­ar, järn­väg­ar, bro­ar, tunn­lar, berg­rum och bygg­na­der. Exem­pel­vis ut­för vi kärnkar­te­ring­ar, borrhåls­film­ning och oli­ka ty­per av hydro­ge­o­lo­gis­ka un­der­sök­ning­ar – och ut­red­ning­ar.

Ba­se­rat på berg­mas­sans egen­ska­per och övr­i­ga förut­sätt­ning­ar kan vi t ex ut­fö­ra di­men­sio­ne­ring av in­jek­te­ring och berg­för­stärk­ning sam­t ­pro­duk­tions­pla­ne­ring vid tun­nel­driv­ning.

I byggs­ke­det ut­för vi tun­nelkar­te­ring, kon­trol­ler och upp­följ­ning­ el­ler bid­rar med tek­nik­stöd. Kon­trol­ler av­ser t ex kon­troll av grund­vat­ten och bult­prov­ning­ar.

Vi del­tar även i drifts­ke­det med till­stånds­be­döm­ning­ar av t ex tunn­lar och bergskär­ning­ar ­samt fort­sat­ta grund­vat­ten­kon­trol­ler.

Vi som ar­be­tar ­med berg är ci­vi­lin­gen­jö­rer, ber­grunds­ge­o­lo­ger, berg­sin­gen­jö­rer och hydro­ge­o­lo­ger.

Läs gär­na mer om någ­ra av de tjäns­ter in­om vil­ka vi tyc­ker oss ha sär­skilt hög kom­pe­tens.

Bol­to­me­ter­prov­ning

För att kon­trol­le­ra kva­li­te­ten på in­gjut­ning­en längs he­lingjut­na kam­ståls­bul­tar an­vän­der vi oss av den ic­ke­för­stö­ran­de me­to­den bol­to­me­ter­prov­ning. Där­ef­ter sam­man­fat­tar vi re­sul­ta­tet av mät­ning­ar­na i en ta­bell där den au­to­ma­tis­ka klass­ning­en av var­je bult fram­går.

För att ef­fek­ti­vi­se­ra bol­to­me­ter­mät­ning­ar­na har Ge­o­sig­ma mo­der­ni­se­rat det gam­la in­stru­men­tet ”Bol­to­me­ter 011”. Det­ta ge­nom att byg­ga till en in­bygg­nads­da­tor och ett tan­gent­bord. Ge­o­sig­ma har även del­ta­git i ar­be­te med att ut­veck­la ett bätt­re mä­t­in­stru­ment.

Ge­o­sig­mas uni­ka utrust­ning ger ett fler­tal för­de­lar. Som att al­la mät­ning­ar lag­ras di­gi­talt i in­stru­men­tet. Du slip­per där­för lång­sam­ma, krång­lan­de skri­va­re. Den är ge­nom sin IP65-kaps­ling­ an­pas­sad även för tun­nel­mil­jöer. Mät­ning­en ut­förs bå­de snabbt och ef­fek­tivt. Du kan se­dan en­kelt av­lä­sa re­sul­ta­tet via en färg­dis­play. Drifts­ti­den med bat­te­ri är mer än 12 tim­mar. Ett USB-min­ne ger s­mi­dig dump­ning av da­ta.

Ge­o­sig­ma erbju­der dig mätupp­d­rag, om­fat­tan­de mät­per­so­nal samt utrust­ning. Exem­pel på upp­d­rag där vi ut­fört bol­to­me­ter­prov­ning är:

• Nor­ra län­ken
• Törn­skogs­tun­neln
• LKAB:s gru­va i Ki­ru­na

Ge­o­sig­ma kan även ut­fö­ra ut­d­rags­tes­ter på berg­bul­tar.

Borrhåls­film­ning

Borrhåls­film­ning är i dag den bäs­ta me­to­den för ori­en­te­ring och do­ku­men­ta­tion av spric­kor och and­ra struk­tu­rer i borrhål. Till­sam­mans med en kar­te­ring av berg­kär­nor­na erhålls en bra be­döm­ning av spric­kor­nas egen­ska­per.

Ge­o­sig­ma an­vän­der sig av en film­nings­me­tod kal­lad BIPS, vil­ket är en unik och pa­ten­te­rad me­tod för av­bild­ning av he­la borrhåls­väg­gen (360º). Ope­ra­tö­ren ut­för, med den lö­pan­de BIPS-bil­dens hjälp, en halv­au­to­ma­tisk kar­te­ring. Var­vid även ori­en­te­ring av struk­tu­rer sker. Ope­ra­tö­ren mä­ter spric­kor­nas stor­le­kar och karak­tär­i­se­rar där­ef­ter struk­tu­rer­na.

Se­dan 1995 har Ge­o­sig­ma log­gat mer än 12 000 me­ter in­om kär­nav­falls­sek­torn för SKB i Sve­ri­ge. In­om bygg- och an­lägg­nings­sek­torn har vi ut­fört BIPS-logg­ning­ar för Tra­fik­ver­ket i ett an­tal pro­jekt. Vi har även ut­fört upp­d­rag in­om gruv­sek­torn och kraft­in­du­strin.

Flö­deslogg­ning i borrhål

Flö­deslogg­ning i borrhål un­der pump­ning el­ler in­jek­tion av vat­ten är en tid­sef­fek­tiv me­tod för att lo­ka­li­se­ra vat­ten­fö­ran­de spric­kor/sprick­zo­ner och där­ef­ter be­dö­ma de­ras vat­ten­le­dan­de för­måga.

Ge­o­sig­ma har kon­stru­e­rat en utrust­ning för flö­deslogg­ning, som kan an­vän­das i borrhål med va­ri­e­ran­de di­a­me­ter. Flö­det mäts i en test­sond med hjälp av en spin­ner (pro­pel­ler med elekt­ro­ni­kenhet) som är ett en­kelt men ro­bust in­stru­ment för flö­deslogg­ning. Med hjälp av en spe­ci­ell av­tät­ning­s­enhet kan flö­deslogg­ning­ar även ut­fö­ras i borrhål i tunn­lar.

Me­to­den är lämp­l­ig för lo­ka­li­se­ring och hyd­rau­lisk karak­tär­i­se­ring av vat­ten­fö­ran­de struk­tu­rer in­för och un­der byg­gan­de i berg. Vi­da­re kan en snabb och ef­fek­tiv kar­te­ring av in­flö­de­s­punk­ter i ett borrhål gö­ras när man vill iso­le­ra en­skil­da hyd­rau­lis­ka le­da­re från varand­ra in­för fort­sat­ta och fördju­pa­de stu­di­er av till ex­em­pel tryck­bild och grund­vat­ten­ke­mi.

Ex­em­pel på upp­d­rag där vi ut­fört flö­deslogg­ning i borrhål är:

• För­un­der­sök­ning­ar in­för pla­ne­rad gruv­drift i Pa­ja­la (Pöyry och SRK Con­sul­ting)
• Hyd­rau­lisk karak­tär­i­se­ring i ett stort an­tal ham­mar­bor­ra­de un­derök­nings­borrhål (SKB)
• Flö­deslogg­ning i tre tun­nel­borrhål i Nor­ra Län­ken (Väg­ver­ket)

In­jek­te­ring

Vid byg­gan­de av tunn­lar och berg­rum, rik­tas idag of­ta myc­ket fo­kus på tät­ning­en av ber­get. Kra­ven på täthet i bland an­nat stads­mil­jö är of­ta höga, vil­ket i sin tur stäl­ler höga krav på in­jek­te­ring. På Ge­o­sig­ma har vi 15 års er­fa­renhet från bå­de forsk­ning och prak­tisk tillämp­ning in­om in­jek­te­ring.

Med hjälp av vår utrust­ning för de­tal­je­rad vat­ten­för­lust­mät­ning och vår hydro­ge­o­lo­gis­ka kom­pe­tens kan vi nog­g­rant ut­vär­de­ra berg­mas­sans hyd­rau­lis­ka egen­ska­per. Det ger oss ett bra un­der­lag för de­sign av in­jek­te­ring­en.

Ex­em­pel på upp­d­rag vi har er­fa­renhet från:

• Ci­ty­ba­nan – an­pass­ning av in­jek­te­rings­de­sign vid spe­ci­el­la förhål­lan­den.
• Tvär­ba­nan – de­sign och upp­följ­ning av in­jek­te­ring.
• SKB – de­sign av in­jek­te­ring för slut­för­var (kärnbräns­le­pro­jek­tet) och oli­ka ut­red­ning­ar.
• Bot­ni­a­ba­nan – ut­vär­de­ring och an­pass­ning in­jek­te­ring un­der byggs­ke­det.

Spräng­nings­tek­nik

Ge­o­sig­ma har per­so­nal med lång er­fa­renhet från pla­ne­ring, ut­fö­ran­de och öv­er­vak­ning av spräng­nings­ar­be­ten – bå­de na­tio­nellt och in­ter­na­tio­nellt.

Vi har er­fa­renhet från bå­de forsk­ning och prak­tisk tillämp­ning in­om om­rå­de­na berg­spräng­nings­tek­nik, tun­nel­driv­ning och gruv­bryt­ning.

Ex­em­pel på upp­d­rag vi med­ver­kat i:

• CLAB II – Prov­spräng­ning och spräng­de­sign.
• Söd­ra Län­ken – Spräng­de­sign – för­sik­tig och skon­sam spräng­ning
• Bot­ni­a­ba­nan – pro­duk­tions­stöd om­fat­tan­de borr­ning/spräng­ning samt vib­ra­tions­frå­gor.
• Ci­ty­ba­nan – Pla­ne­ring av berg­schakt för ar­bet­s­tun­nel.

Pro­duk­tions­pla­ne­ring vid tun­nel­driv­ning

Ge­o­sig­ma har ge­nom del­ta­gan­de i ett stort an­tal un­der­marks­pro­jekt, bå­de na­tio­nellt och in­ter­na­tio­nellt, en hög kom­pe­tens in­om pro­duk­tions­pla­ne­ring vid tun­nel­driv­ning.

Vi kan bland an­nat ta fram tids­pla­ner, gö­ra op­ti­me­ring­ar av pro­duk­tio­nen samt ge tek­nik­stöd i oli­ka ske­den av bygg­pro­ces­sen.

Ex­em­pel på upp­d­rag vi med­ver­kat i:

• För­bi­fart Stockholm – Pro­duk­tions­pla­ne­ring vid fram­ta­gan­de av Sys­temhand­ling/Ar­bets­plan.
• Ci­ty­ba­nan – Pro­duk­tion­s­an­pass­ning vid pro­jek­te­ring av bygghand­ling.

Vi kan även ut­fö­ra kost­nads­kal­ky­ler vid tun­nel­driv­ning.

Risk­be­döm­ning slän­ter

Det har ti­di­ga­re in­te ex­i­s­te­rat en sys­te­ma­tisk me­tod, som be­dömts va­ra an­vänd­bar, vid till­stånds­be­döm­ning­ar av slän­ter. Ge­nom Tra­fik­ver­ket har Ge­o­sig­ma va­rit med att ut­veck­lat ett risk­ba­se­rat sy­s­tem för be­döm­ning av slänt­s­ta­bi­li­tet för vägs­kär­ning­ar (RRRS). Vi har po­ten­ti­al att an­pas­sa sy­s­te­met även mot bergskär­ning­ar i spå­ran­lägg­ning­ar.

Sy­s­te­met RRRS är ett risk­ba­se­rat sy­s­tem som an­vänds för att gö­ra pri­o­ri­te­ring­ar bland bergskär­ning­ar i behov av un­derhåll­såt­gär­der. Sy­s­te­met går ut på att väg­ar­na in­ven­te­ras ge­nom film­ning, där­ef­ter do­ku­men­te­ras bergskär­ning­ar­na.

För att grov­klas­sa skär­ning­ar­na behövs upp­s­katt­ning av vär­den på oli­ka fak­to­rer. Så som mäng­den löst berg, ras­risk, ris­ken att ett berg­ras når väg­ba­nan och kon­se­k­ven­sen av ett ras. Pro­duk­ten av des­sa fak­to­rer re­sul­te­rar i ett risk­tal.

I prak­ti­ken ut­förs grov­klass­ning­en av en in­spek­tör som ut­för mät­ning­ar och skatt­ning­ar från väg­kan­ten. Slut­li­gen ut­förs en de­talj­klass­ning. Där görs en mer de­tal­je­rad be­döm­ning av ris­ker med hän­syn till kost­nad och nyt­tan av en åt­gärd.

Un­der 2008 och 2009 har RRRS tilläm­pats på ca 40 väg­ar och näs­t­an två tu­sen bergs­län­ter i Stockholms län.

Ge­o­sig­ma har ge­nom del­ta­gan­de i ett stort an­tal un­der­marks­pro­jekt, bå­de na­tio­nellt och in­ter­na­tio­nellt, en hög kom­pe­tens in­om pro­duk­tions­pla­ne­ring vid tun­nel­driv­ning.

Vi kan bl a ta fram tids­pla­ner, gö­ra op­ti­me­ring­ar av ­tun­nel­driv­nings­cy­keln samt ge pro­duk­tions­tek­niskt stöd i oli­ka ske­den av bygg­pro­ces­sen.

Ex­em­pel på upp­d­rag vi med­ver­kat i:

• För­bi­fart Stockholm – Pro­duk­tions­pla­ne­ring vid fram­ta­gan­de av Sys­temhand­ling/Ar­bets­plan.
• Ci­ty­ba­nan – Pro­duk­tion­s­an­pass­ning vid pro­jek­te­ring av bygghand­ling.

Vi kan även ut­fö­ra kost­nads­kal­ky­ler vid tun­nel­driv­ning.

Prov­pump­ning i berg

Ge­o­sig­ma har myc­ket lång och ge­di­gen er­fa­renhet från al­la ty­per av prov­pump­ning­ar i berg. Vår spets­kom­pe­tens in­om ut­vär­de­ring och ut­fö­ran­de av prov­pump­ning­ar i berg har vi skaf­fat oss ge­nom vårt mång­år­i­ga ar­be­te med SKB:s un­der­sök­ning­ar för lo­ka­li­se­ring av ut­bränt kärnbräns­le i berg.

Vi ut­för och tol­kar al­la ty­per av prov­pump­ning­ar, från enk­la tes­ter mel­lan två el­ler fle­ra öpp­na borrhål till avan­ce­ra­de tes­ter i borrhål med så kal­lat fler­man­schett­sy­s­tem. Pump­ning (el­ler in­jek­tion) kan ske i såv­äl öp­pet borrhål som i en av­grän­sad sek­tion i det ak­ti­va borrhå­let. Berg har van­li­gen starkt he­te­ro­ge­na hyd­rau­lis­ka förhål­lan­den i oli­ka rikt­ning­ar och på oli­ka djup. Prov­pump­ning­ar kan gö­ras i syf­te att be­räk­na den hyd­rau­lis­ka kon­nek­ti­vi­te­ten i ber­get, hit­ta hyd­rau­lis­ka grän­ser in­om om­rå­det el­ler stu­de­ra den hyd­rau­lis­ka för­bin­del­sen mel­lan jord och berg.

Tolk­ning av hyd­rau­lis­ka pa­ra­met­rar görs van­li­gen med hjälp av ma­te­ma­tis­ka mo­del­ler med oli­ka kon­cep­tu­el­la an­ta­gan­den om ber­gets hyd­rau­lis­ka egen­ska­per och do­mi­ne­ran­de flö­des­re­gi­mer.

Vat­ten­för­lust­mät­ning­ar

För att kon­trol­le­ra ett bergs vat­ten­fö­ran­de egen­ska­per an­vänds vat­ten­för­lusts­mät­ning­ar i borrhål.  Re­sul­ta­ten kan an­vän­das till att be­dö­ma hur föränd­ring­ar i ber­get på­v­er­kar om­giv­ning­en, be­räk­na vat­te­nin­flö­det till tunn­lar in­för bygg­na­tio­ner el­ler pla­ne­ra och kon­trol­le­ra in­jek­te­rings­in­sat­ser. Här har Ge­o­sig­ma ut­veck­lat en unik utrust­ning där vi lagt fo­kus på för­un­der­sök­ning­ar i in­f­ra­struk­tur­pro­jekt.

Ge­o­sig­mas utrust­ning, WIC (Wa­ter In­jec­tion Con­trol­ler), ger mer ex­ak­ta svar jäm­fört med fle­ra and­ra kon­ven­tio­nel­la utrust­ning­ar på mark­na­den. Utrust­ning­en har ett min­flö­de på mind­re än 2 mil­li­li­ter i mi­nu­ten och ger snabbt ett sta­bilt in­jek­tions­tryck och kon­ti­nu­er­lig logg­ning av tryck och flö­de.

Mät­da­ta lag­ras på ett löst, di­gi­talt me­dia. Ut­i­från den­na görs en ut­vär­de­ring av den hyd­rau­lis­ka kon­duk­ti­vi­te­ten. Den kan gö­ras på två sätt. An­ting­en ge­nom kurv­for­men från he­la un­der­sök­ning­en (tran­si­en­ta ut­vär­de­ring­ar) el­ler en­bart från slut­vär­det (sta­tio­nä­ra ut­vär­de­ring­ar). Tran­si­ent ut­vär­de­ring är fram­för allt an­vänd­bar i hyd­rau­liskt låg­kon­duk­ti­va de­lar av ber­get, där man in­te uppnår sta­tio­nä­ra förhål­lan­den med kor­ta tes­ter.

Ex­em­pel på upp­d­rag där Ge­o­sig­mas utrust­ning an­vänts är:

• Ci­ty­ba­nan
• För­bi­fart Stockholm.

Ge­o­sig­ma har lång er­fa­renhet av hydro­ge­o­lo­gis­ka un­der­sök­ning­ar och kan ock­så ut­fö­ra t ex flö­deslogg­ning i borrhål, spåräm­nes­för­sök, in­ter­fe­rens­tes­ter och inläc­ka­ge­mät­ning­ar i tunn­lar.

Spåräm­nes­un­der­sök­ning­ar

Spåräm­nes­un­der­sök­ning­ar är ett om­rå­de där Ge­o­sig­ma har unik spets­kom­pe­tens ef­ter tre de­cen­ni­er av mång­skif­tan­de ar­be­ten i bå­de berg och jord. Ge­nom kon­ti­nu­er­ligt ut­veck­lings­ar­be­te, bland an­nat in­om ra­men för ar­be­ten med slut­för­var av ut­bränt kärnbräns­le, har vi upp­nått en ex­per­tis in­om om­rå­det som har få mot­sva­righe­ter värl­den öv­er.

Un­der­sök­ning­ar med spåräm­nen görs i sam­man­hang där man vill kart­läg­ga vatt­nets flö­des­väg­ar el­ler un­der­sö­ka trans­porte­gen­ska­per för till ex­em­pel förore­ning­ar. Ge­nom att stu­de­ra vad som hän­der med spåräm­net kan man dra slut­sat­ser om fast­lägg­ning el­ler na­tur­lig ned­bryt­ning för oli­ka ty­per av ke­mis­ka äm­nen. Un­der­sök­ning­ar­na görs i bå­de grund­vat­ten och yt­vat­ten.

En van­lig me­tod för un­der­sök­ning­ar i grund­vat­ten är att till­sät­ta spåräm­ne i en punkt och se­dan prov­ta i en an­nan punkt. Om­fatt­ning­en och am­bi­tions­ni­vån kan va­ri­e­ra från att en­dast be­kräf­ta en för­mo­dad ström­nings­väg till att kvan­ti­fi­e­ra trans­port­ti­der och vat­ten­flö­den, el­ler att ut­vär­de­ra ke­mis­ka pro­ces­ser längs flö­des­väg­en.

En an­nan me­tod med stort an­vänd­nings­om­rå­de är ut­späd­nings­mät­ning­ar. Med hjälp av des­sa är det möj­ligt att in si­tu mä­ta hur stort grund­vat­ten­flö­det är.

Någ­ra ex­em­pel på upp­d­rag där spåräm­nes­un­der­sök­ning­ar är en vik­tig del:

• Trans­port­pro­ces­ser i berg för slut­för­var av ut­bränt kärnbräns­le. Ett stort an­tal un­der­sök­ning­ar på upp­d­rag av SKB (Svensk Kärnbräns­lehan­te­ring AB)
• Konst­gjord in­filt­ra­tion för vat­ten­för­sörj­ning, Tam­mer­fors. Upp­d­rags­gi­va­re Ta­va­se Oy.
• Kvan­ti­fi­e­ring av mas­s­t­rans­port i grund­vat­ten föro­re­nat med klo­re­ra­de kolvä­ten på fd verk­stads­in­du­stri (Bah­co, En­köp­ing), Upp­d­rags­gi­va­re Pe­ab.